Recensione Prodotti Feynlab, Leader Ceramic Coating per il Detailing della tua Moto

Con entusiasmo ma soprattutto con tanta passione il nostro scopo è quello di proporvi i giusti prodotti, accessori per migliorare le vostre moto sia da un punto di vista estetico ma anche per funzionalità cercando il giusto compromesso tra qualità e prezzo. Un tema a cui mi sento particolarmente legato e la manutenzione delle nostre amate moto, pertanto oggi vi parlerò di un argomento che pian piano in Italia intravede interesse non solo nel mondo automotive ma anche per le moto.

Vi parlerò di detailing ovvero la cura “estetica” anziché meccanica che mantiene la vostra moto nelle migliori condizioni possibili rendendola unica e ammirabile. Questa procedura rimuove tutti i contaminanti visibili ed invisibili dalle carene riportando la vostra moto alla finitura originale senza imperfezioni, ciò che un lavaggio normale non è in grado di fare, ma soprattutto in commercio ci sono detergenti e prodotti che risultano molto aggressivi soprattutto quando ci sono parti in carbonio da trattare.

Per fortuna ci sono aziende che producono prodotti specifici, ma ricordatevi di affiancarvi a professionisti del settore; nel nostro caso che ci siamo affidati ai ragazzi di Feynlab, uno dei leader indiscussi in questo settore.
Dopo una chiacchierata via mail con Dimitri, responsabile di Feynlab, lui stesso ci ha inviato alcuni prodotti specifici per il detailing, ma soprattutto utilizzabili nell’ambito motociclistico, dandoci minuziosi consigli sull’applicazione, poiché ripeto non si tratta di un semplice lavaggio ma di una vera SPA per moto.

In questo articolo vi mostrerò tutti i prodotti che mi sono stati inviati con un breve descrizione in modo tale da darvi tutte le informazioni possibili ma soprattutto le procedure iniziali per la preparazione della moto.

Pure Wash

E’ un sapone utilizzato per un lavaggio profondo della moto, preparando le superfici per i successivi trattamenti e rivestimenti ceramici. Molti saponi lasciano sulla superficie un’ infinità di polimeri (in parole semplici i polimeri sono sostanze formate da tante piccole unità chiamate monomeri che si legano tra loro creando appunto un polimero). Il Pure Wash, essendo un sapone con componenti naturali, riesce a pulire e sgrassare le superfici con efficacia ma cosa più importante può essere utilizzato sulle parti in Fibra di Carbonio, Alluminio Anodizzato, Vernici, Platisca, Gomma, freni ceramici e in fibra di carbonio. Quindi il suo utilizzo è polivalente e non dobbiamo preoccuparci di nulla, basta cospargere la moto di questa schiuma e lui farà tutto il resto.

Vi indico le percentuali per diluirlo senza sprechi:

• Utilizzando un secchio possiamo diluire 30ml di Pure Wash aggiungendo 12l di acqua
• Utilizzando una lancia con supporto foam possiamo diluire 30ml di Pure Wash aggiungendo 1l di acqua

The Original Ceramic Coating

E’ un rivestimento ceramico che viene applicato sulle superfici e serve a creare un rivestimento totale, mantenendo la superficie pulita grazie al suo principio idrofobico respingendo non solo acqua, ma anche altri elementi come residui, sporcizia da asfalto, sporco e oli di vario genere permettendo appunto di mantenere le carene pulite. A differenza di cere e sigillanti che troviamo in commercio, questo prodotto garantisce una resa migliore nel tempo.

Tire and Wheel Cleaner

Emulsione efficace per la rimozione della sporcizia, decontaminazione e macchie persistenti causate dal manto stradale, ed inoltre rimuove le polveri dei freni che si accumulano all’ interno dei cerchi, sgrassandoli e riportandoli allo stato originale.Il prodotto viene fornito con un pratico erogatore spray che permette una stesura completa sull’ intera superficie.

Panel Prep

Questo prodotto in formato spray fa parte del passaggio finale della pulizia e viene applicato sulle superfici agendo come un solvente, rimuovendo tutte quelle impurità, grasso e cera riportando le superfici a nudo pronte per il rivestimento ceramico. A differenza di altri prodotti che rimuovono solo in maniera leggera, il Panel Prep sciolglie i residui chimici degli oli, permettendo di verificare le reali condizioni della superficie.

Hybrid Ceramic Detailer

La sua formula avanzata è progettata per lasciare le superfici lucide e scintillanti; grazie al suo dosatore spray è utile per preparare in maniera rapida e semplice il proprio mezzo dopo averlo lavato. E consigliato utilizzarlo quando la superficie da trattare deve essere preparata in maniera veloce ottenendo risultati strabilianti.

Black Velvet Tire Sealant

Questo prodotto a base d’ acqua è una protezione per i pneumatici che dona lucentezza e protezione. A differenza di altri prodotti a base di solventi e silicone non danneggia il pneumatico; quando penetra all’ interno dei pori laterali del pneumatico rilascia una pellicola in lattice donandole lucentezza. Prodotto molto utile da utilizzare su moto adibite ad uso statico, fiere o esposizioni in concessionario.

N.B. Da utilizzare solamente nella parte del “fianco” dello pneumatico, è la porzione del pneumatico che va dal tallone al battistrada.

Wheel and Caliper

Rivestimento ceramico per cerchi verniciati, anodizzati o lucidi. Protegge le ruote dallo sporco che troviamo sul manto stradale, ma soprattutto dalle polveri dei freni. L’applicazione di questo prodotto prevede una duratura di 1 anno.

N.B. Dopo aver aperto il flacone, quest’ultimo potrà essere utilizzato entro 7 giorni.

Panno in Microfibra Coreana

Questo panno è ideale per l’asciugatura delle superfici; ha un potere assorbente maggiore rispetto ai comuni panni in commercio permettendo un’ efficacia asciugatura senza striature dopo il lavaggio.

Esperienza d’uso

La pulizia della moto è stata eseguita da me personalmente, seguendo tutti i passaggi descritti minuziosamente da Feynlab che tra l’altro potete trovare nel loro sito, con descrizione e guide pratiche. Ho iniziato procedendo con il lavaggio della moto, utilizzando il Pure Wash nella modalità “lavaggio classico” poiché la moto era veramente sporca. Dopo aver diluito il prodotto con le percentuali sopra indicate, ho iniziato ad insaponare interamente la moto, utilizzando un classico guanto da lavaggio in microfibra.

I saponi più comuni spesso richiedono più applicazioni e tanto olio di gomito per la rimozione sia dello sporco dovuto ai residui del manto stradale e soprattutto ai tanti insetti “spiaccicati” sulla parte frontale delle carene, ma sorprendentemente mi è bastato un leggero passaggio con il guanto e tutti i residui venivano via immediatamente senza sforzo. E’ stato davvero un gioco da ragazzi! Bene, dopo aver applicato il sapone ho iniziato la classica procedura di risciacquo con l’idropulitrice, nel mio caso ho effettuato un risciacquo ad una pressione molto bassa per non danneggiare le parti meccaniche ed elettroniche della moto. Fin qui la procedura è stata molto semplice ed intuitiva, per poi passare alla fase di asciugatura direttamente con il compressore e panno in microfibra. Lo so che potrebbe sembrare banale quello che vi sto dicendo, ma quando lavate le vostre moto abbiate la cortezza che le stesse siano posizionate in una zona d’ ombra e non esposte direttamente ai raggi solari.

La moto adesso è pronta per i successivi passaggi: ho proceduto alla stesura del Panel Prep sia sulle carene che nelle parti in carbonio poiché questo specifico prodotto serve ad eliminare ulteriori residui ancora presenti e che ad occhio nudo, personalmente non riuscivo a vedere.

Applicato con più passaggi prima della stesura finale della cera, non ho notato dei grandi cambiamenti, proprio perchè l’eliminazione di questi residui come dicevo pocanzi non sono percettibili. Finalmente la moto è pronta per la stesura del Hybrid Ceramic Detailer! Ho erogato il prodotto direttamente sul panno in microfibra e passandolo delicatamente sulle carene e parti in carbonio. Effettivamente questo prodotto, facile e pratico da utilizzare dona lucentezza alle carene rendendo il risultato soddisfacente.

Successivamente ho concluso la procedura con l’applicazione del The Original Ceramic Coating, che promette di mantenere la moto pulita nel tempo, ma soprattutto rende le carene idrorepellenti, facendo scivolare via acqua e liquidi oleosi.Il tocco finale si è concluso con la stesura sui cerchi del Wheel and Caliper e del Black Velvet Tire Sealant.

Considerazioni Finali

Il risultato che ho ottenuto è molto soddisfacente ma mi sento di dirvi che le procedure di preparazione e stesura dei prodotti è molto laboriosa, pertanto se cercate qualcosa di veloce e pratico, questa tipologia non farà al caso vostro, tuttavia se siete amanti della pulizia e della perfezione, sappiate che Feynlab non vi deluderà.

Sito Ufficiale