Recensione Borsa da Sella per Moto 22-34 litri by Kemimoto
Continua il nostro “viaggio” nel testare prodotti adatti a un viaggio reale, su strada, ma che si adattino anche alle esigenze di tutti i giorni. Oggi vi raccontiamo una borsa realizzata da Kemimoto, con una capienza davvero insospettabile.
Un paio di mesi fa abbiamo pubblicato la recensione di una borsa sella da 7/14 litri realizzata da Kemimoto. Potete leggerla qui. Ci era piaciuta parecchio, per via di un ottimo rapporto qualità prezzo, ma anche per la cura del design e di certe soluzioni che di solito non troviamo su prodotti dal prezzo competitivo.
L’avevamo utilizzata anche in alcuni eventi, tipo quello delle Royal Enfield organizzato da Moto Service San Severo, e sulla Guerrilla 450 si era dimostrata perfetta per una gita fuoriporta sul Gargano.
Spulciando il catalogo dell’azienda, abbiamo notato una borsa simile nel design ma più grande, con almeno un paio di chicche che ci hanno fatto venire voglia di testarla. Dopo alcune settimane di utilizzo su strada, possiamo raccontarvi com’è e come va nell’uso quotidiano.
Unboxing, contenuto della confezione e caratteristiche
Come sempre, in caso di prodotti simili, vi risparmiamo dettagli sull’unboxing (arriva in una busta trasparente) e vi raccontiamo subito cosa troviamo nella confezione:
- borsa espandibile da 22 a 34 litri
- 4 cinghie regolabili con ganci in plastica
- 2 cinghie regolabili con ganci in plastica per trasformarla in zainetto
- 1 cover antipioggia di colore nero
- 1 foglio di istruzioni, in inglese e cinese
La nostra prova
Tutte le sensazioni positive, che avevamo descritto nel touch and feel della sorella minore da 7 litri, sono confermate. Come potrete apprezzare meglio anche dal video che pubblichiamo assieme a questa recensione scritta, ci piace la cura dei dettagli. Le cerniere ben fatte, la possibilità di usare un mini lucchetto. La disposizione delle tasche, il logo gommato. Vi ho parlato di un paio di assi nella manica che questo modello ha da mettere sul tavolo.
Per prima cosa può essere trasformato facilmente in uno zainetto. Oltre quindi al classico, pratico, manico, per un trasporto a mano, in pochi attimi la nostra borsa sarà sulle nostre spalle diventando appunto un praticissimo zaino, davvero capiente. Semplice da trasportare e molto versatile. La possibilità di unire la cinghie a centro petto, tramite una fibia passante, ci darà anche un’ulteriore sicurezza qualora lo utilizzassimo, sulle spalle, in marcia. Magari facendolo indossare alla zavorrina di turno.
E cosa ci occorre quando andiamo a prendere a casa la zavorrina? Un casco, magari integrale, da portare con noi. Ed ecco la seconda chicca di questo prodotto. Riesce infatti a contenere perfettamente un casco integrale. Basta espanderla alla capienza massima di 34 litri, e il casco entrerà senza alcun problema. Testato, come vedete dalla foto, con il nostro HJC RPHA 70.
Parlando di dimensioni, la borsa misura 37 x 31 x 20 cm. Da compatta è molto graziosa e non troppo ingombrante. Anche da vuota rimane rigida e mantiene la sua forma.
Parlando di tasche, oltre alla classica che troviamo internamente sul “coperchio” rigido, ce n’è una in mesh sul lato versante sella, quello destinato a diventare il fondo dello zainetto. Una tasca utilissima per quando siamo in marcia, e vogliamo riporre in soste al volo oggetti come fazzoletti, chiavi o cellulare.
Non manca la classica rete elastica superiore, in cui spesso riponiamo i guanti durante una sosta, e la sacca antipioggia di colore nero, che la rende del tutto impermeabile in pochi attimi.
Prezzo e considerazioni finali
Attualmente questa borsa è in vendita su Amazon Italia a un prezzo di circa 70 euro. Una cifra che si pone a metà tra quelle richieste per prodotti economici, dal prezzo basso ma spesso anche da qualità non adeguata e rifiniture di basso livello, e altre ben più esose dove paghiamo sia la qualità sia il valore di marchi famosi e top brand. Kemimoto si pone nel mezzo, come detto, ma con una qualità generale e una finitura, nonché un look, sicuramente più vicino ai prodotti top rispetto a quelli economici. Difetti? Per me l’unico è quello comune a tutte le borse che utilizzano il sistema delle cinghie, rispetto ad attacchi meccanici. Occorre prendersi il giusto tempo per legare bene, e a misura, le cinghie alla nostra moto. Sopratutto se vogliamo utilizzarla su un rack o piastra, perché su una sella posteriore è molto più semplice trovare la configurazione ottimale.
La comodità poi di poterla ordinare su uno store italiano, affidabile come Amazon, ci da anche una tranquillità in più e naturalmente annulla le spese di spedizione in fase di acquisto. Date un’occhiata anche al video, per ulteriori dettagli.
